飞凡R7提供两种动力方案，分别为单电机后驱和双电机四驱。试驾车搭载双电机四驱系统，其综合最大功率达到了400kW（544马力）。论动力强弱，电动车从来没输过。人们更关心的是，电动车能否像燃油车那样好开。飞凡R7的思路是：把选择权交给用户。
底盘硬件平平无奇，没有太多噱头。至于底盘调校，飞凡R7明显倒向了运动风格，减振器阻尼整体偏强。中低速舒适性一般，冲击比较直接。随着车速的提高，舒适性反而有所改善。而在操控性方面，飞凡R7和特斯拉Model Y选择了不同风格，前者轻盈线性，后者拳拳到肉。
刹车脚感有舒适、标准和运动三种模式。舒适模式下，踏板前半段比较“空”，制动力建立不及预期，刹车没什么信心。标准模式有所改善，城市驾驶最为合适。运动模式下，刹车随踩随有，制动响应最为积极。通过动力响应、刹车脚感、能量回收、转向手感的搭配组合，你一定可以找到适合自己的飞凡R7。
编辑点评：电动革命改变了汽车行业，也重新定义了价值。强势品牌成功引导了需求，却让人们渐渐忘记，什么是自己真正想要的。后来者若是一味模仿前人，就容易陷入追逐陷阱，被迫徘徊在市场边缘。正因如此，飞凡R7没有去复刻特斯拉和“蔚小理”的思路，而是选择打造自家特色。应该说，飞凡R7在豪华和科技之间找到了平衡，驾控感受也不会显得乏味。以己之长，攻彼之短，飞凡R7为“新飞凡”开了个好头。
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全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
42025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
82025-05-13
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
362025-05-12
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
792025-05-12
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
972025-05-09
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